Униполярный шаговый двигатель – часть 2

В этой части только итог и версия 2.0 универсальной, которая позволяет управлять шаговым двигателем во всех трех режимах и 3.0 специальной библиотеки только для одного полушагового режима.

В этих библиотеках приметен метод когда данные управления шаговым двигателем собраны в массивы и в зависимости от требуемого режима используется тот или иной массив данных.

Последний режим который бы хотелось рассмотреть это полушаговый режим. В этом режиме потребление максимальное, но и мощность которую способен отдать ШД на вал также максимальна, но в нем можно использовать максимальную скорость вращения двигателем которая в предыдущих режимах недостижима. В суммарном значении из-за скорости работы общее потребление энергии может быть значительно ниже. По этой причине его рекомендуется применять на практике.

Из сканирования работы фаз шагового двигателя видно, то цикл управления фазы “как-бы” разбит на 3 части, при этом постоянно напряжение подается на один или два полюса. Это обеспечивать в такой схемотехники максимальный вращающийся момент.

Визуально управление ШД можно представить так:

Функция работы шагового двигателя для версии 2 будет выглядеть так:

void TMR2_ISR(void)
{
uint8_t maska;
static uint8_t stepp;
//------------------------------------------------------------------------------
    maska = (uint8_t)(LATC&0xF0);           // загрузить текущее значение регистра и очистить биты для шагового
    if(!steps)
    {
        LATC = maska;                       //
        PIE4bits.TMR2IE = 0;
    }
    else
    {
        if(uprlfaz==2) 
        {
            if(direction)
            {
                LATC = (uint8_t)(one_and_two_phase[stepp--]|maska);    // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем
                if(stepp==255)stepp=7;
            }
            else
            {
                LATC = (uint8_t)(one_and_two_phase[stepp++]|maska);    // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем
                if(stepp>7)stepp=0;
            }
        }
        else if(uprlfaz==1)
        {
            if(direction)
            {
                LATC = (uint8_t)(two_phase[stepp--]|maska);    // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем
                if(stepp==255)stepp=3;
            }
            else
            {
                LATC = (uint8_t)(two_phase[stepp++]|maska);    // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем
                if(stepp>3)stepp=0;
            }
        }
        else
        {
            if(direction)
            {
                LATC = (uint8_t)(one_phase[stepp--]|maska);    // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем
                if(stepp==255)stepp=3;
            }
            else
            {
                LATC = (uint8_t)(one_phase[stepp++]|maska);    // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем
                if(stepp>3)stepp=0;
            }
        }
//------------------------------------------------------------------------------
        steps--;                            // уменьшить шаг 
    }
//------------------------------------------------------------------------------
    // clear the TMR2 interrupt flag
    PIR4bits.TMR2IF = 0;

    if(TMR2_InterruptHandler)
    {
        TMR2_InterruptHandler();
    }
}

void TMR2_ISR(void)

{

uint8_t maska;

static uint8_t stepp;

//------------------------------------------------------------------------------

maska = (uint8_t)(LATC&0xF0); // загрузить текущее значение регистра и очистить биты для шагового

if(!steps)

{

LATC = maska; //

PIE4bits.TMR2IE = 0;

}

else

{

if(uprlfaz==2)

{

if(direction)

{

LATC = (uint8_t)(one_and_two_phase[stepp--]|maska); // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем

if(stepp==255)stepp=7;

}

else

{

LATC = (uint8_t)(one_and_two_phase[stepp++]|maska); // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем

if(stepp>7)stepp=0;

}

else if(uprlfaz==1)

{

if(direction)

{

LATC = (uint8_t)(two_phase[stepp--]|maska); // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем

if(stepp==255)stepp=3;

}

else

{

LATC = (uint8_t)(two_phase[stepp++]|maska); // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем

if(stepp>3)stepp=0;

}

else

{

if(direction)

{

LATC = (uint8_t)(one_phase[stepp--]|maska); // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем

if(stepp==255)stepp=3;

}

else

{

LATC = (uint8_t)(one_phase[stepp++]|maska); // загрузить текущее значение для управления шаговым двигателем

if(stepp>3)stepp=0;

}

//------------------------------------------------------------------------------

steps--; // уменьшить шаг

}

//------------------------------------------------------------------------------

// clear the TMR2 interrupt flag

PIR4bits.TMR2IF = 0;

if(TMR2_InterruptHandler)

{

TMR2_InterruptHandler();

}

Файлы для загрузки V2.0

Униполярный шаговый двигатель - часть 2 (v2.0) 601.69 KB 17 downloads

* Revision history: v 2.0 * работает совместно с таймером...

Скачать

Для компактности и эффективности все таки стоит отказаться от универсальности и использовать только алгоритм который нужен в конкретном изделии.

Компактная версия библиотеки V3.0 – в которой используется только пошаговый режим в этом режиме есть преимущество не только в мощности, но и в скорости управления режим работы. А чем выше скорость тем тише работает двигатель (ниже вибрационный шум) и естественно падает суммарная потребляемая мощность.

Файлы для загрузки V3.0

Униполярный шаговый двигатель - часть 2 (v3.0) 598.64 KB 23 downloads

* Библиотека управления шаговым двигателем *...

Скачать

Это может быть интересно

Просто о внешних переменных04/02/2017
Часто возникает задача когда необходимо предавать данные между модулями программы. Например, передать данные между файлами, или управлять работой модулей. Для этого создаем заголовочный файл и описываем наши переменные как внешние. В …
Сенсорный выключатель света20/03/2013
Хотя в настоящий момент актуальны системы управления освещением с передачей данных по электросети, но я думаю, что проекты такого рода тоже имеют право на жизнь. Анонс Три вида сенсора – …
Цифровой тахометр для автомобиля CH-С330016/04/2013
Тахометр Ch-С3300 предназначен для индикации и контроля оборотов, времени работы и максимальных оборотов развиваемых двигателем во время поездки. Датчиком может использоваться как обычный контактный прерыватель или выход датчика холла автомобиля …
CAN – Controller Area Network28/05/2014
Controller Area Network (CAN) первоначально был создан немецким поставщиком автомобильных систем Робертом Бош в середины 1980-х для автомобильной промышленности как метод для обеспечения возможности надежной последовательной связи. Целью было сделать автомобили более надежными, безопасными и …
Мультизоновый индикатор-терморегулятор ch-c301010/04/2013
Часто возникает необходимость получить информацию по температуре с множества точек контроля. Вам необходимо знать температуру в комнате, в коридоре, температуру на улице, а в погребе (или на балконе) не только …
Бегущие огни (ch-bo-36)07/07/2013
Проект на PIC-микроконтроллере PIC16F648A. Количество каналов 36. Для индикации используется подключение по матрице 6х6. Расположение светодиодов в одну линию. Все эффекты написаны для возможности увеличения количества светодиодов. Рекомендуется увеличивать кратно …
Система AT команд версии V2.0 для ESP8266 и ESP3222/10/2019
Появление нового модуля на базе ESP32 заставило систематизировать систему AT команд, а так же систему обновления и для модулей на базе ESP8266. Начиная с версии v2.0 в ESP8266 внедряется прошивка …
Самый простой индикатор уровня звукового сигнала18/12/2013
Демонстрационный проект создания индикаторов уровня с использованием WS2812B. Изучив этот проект вы сможете самостоятельно изготавливать и конструировать свои индикаторы уровня звукового сигнала. Дополнительно читайте статью Бегущие огни на WS2812B по подключению …
Проект с использованием MCC часть 1515/04/2017
EUSART – Универсальный асинхронный приёмопередатчик (УАПП, англ. Universal Asynchronous Receiver-Transmitter, UART) — узел вычислительных устройств, предназначенный для организации связи с другими цифровыми устройствами. … читать на вики. Внесем изменения в нашу схему, добавим выход …
USB K-L-line адаптер22/02/2013
USB K-L-line адаптер предназначен для связи персонального компьютера с диагностической шиной автомобиля – интерфейс ISO-9141. Этот проект предназначен для сборки недорого устройства с использованием специально для этой цели разработанной печатной …